本次顺利交付的5900TEU集装箱船是MARIC面向市场需求研发的新一代宽体中型集装箱船，该船型为新一代灵便船型，总长控制在240米以内正规的股票平台有哪些，可以适应更多的码头和港口；冷箱装载能力优异，比传统5000箱船型的冷箱装载数量翻翻；配备氨气为燃料的动力系统，可实现双燃料为动力的互换模式。该型船具有载货能力强、经济效益大、续航能力高、绿色节能等优点，可灵活布局于全球航线，综合性能及可靠性等方面处于同类型船舶领先水平。

　　6月18日，中欧主要车企举行了闭门会议。据参会人士披露，有四家中国车企、六家欧洲车企及相关商协会、研究机构等参加了闭门会。与会的车企和行业协会均表达了对欧盟针对中国电动汽车反补贴调查初裁披露的强烈不满。

　　值得注意的是，有中方企业表示，欧委会在调查中额外要求企业提供其他信息，借调查之名窥探中国技术内幕。

　　6月20日，在商务部新闻办举行的例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东对此表示，据企业反映，欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中，索取中国电动汽车及电池企业生产经营、发展规划、技术工艺、产品配方等方面的大量信息，比如要求中国企业详细提供电池成分和配方，还要求企业提供电动汽车生产成本、所有电动汽车零部件和原材料逐笔采购信息、销售渠道和定价方式、在欧客户信息、供应链布局信息等。

　　何亚东指出，欧方搜集信息的种类、范围、数量前所未有，远超反补贴调查所需。欧委会在调查过程中多次称不合作就将面临不利裁决结果，强制要求企业提供上述信息。在中国企业尽最大可能配合调查、提供信息后，欧委会仍无端指责中国企业未充分合作，对企业裁决惩罚性高额税率。中国企业对此非常震惊和失望。欧方有关做法缺乏事实和法律基础，罔顾世贸组织规则，破坏公平竞争，破坏全球绿色转型和开放合作正规的股票平台有哪些，对此中方坚决反对，将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。